立异是成长不竭的动力，在任何行业中融入立异理念，都邑使其更具活气。谋划出一个有立异理念的小法式项目，使这个产物或者办事知足用户新的需求，不仅可以或许为用户带来惊喜，还会使风投契构加倍青睐。

小法式从内测到上线这个时代，可谓是阅历了年夜起年夜落，究其原因就在于年夜多半的小法式并没有给用户带来惊喜。许多企业直接把原生APP的内容照搬到小法式中，然则两者比拟之下，小法式带给用户的体验还不如原生APP，如许一来好坏尽显，用户便纷纭从小法式中撤离再次转入到APP中。

小法式是一个轻量级的小运用，对于用户来说，开辟者应当联合它的特色开辟出一些知足用户的立异办事，即使功效是单一的，只要针对性强，可以或许为用户解决其他对象取代不了的问题，那么这个小法式就必定会受到用户的爱好。当有了必定的用户基本之后，当然会博得风投的存眷。

携程、去哪儿、滴滴出行等一系列有关出行的APP的出生，为用户不出门就能订票，走出门就能坐车，出行方面市场已经全被应用了，然则摩拜单车CEO王晓峰却看到了“中国人出行最后两公里的痛点”，而在此基本上，便有了一种新的贸易情势一一共享模式。

这种共享模式和小法式的确是绝配，之前用户想要推走一辆单车，须要扫描二维码下载一款APP，而小法式的涌现则只须要在微信里直接打开应用，这给用户节俭了应用成本，用户当然更愿意接收它。

可以说摩拜单车开启了共享单车的时期，用户只须要缴纳必定的押金就可以立时推走一辆单车，在达到目标地后直接停在路旁就可以了。从这个角度来看，用完即走的理念在摩拜单车上得以表现。

最让人觉得不测的是，摩拜单车固然一经上市就受到用户的追捧，然则他们并没有砸钱去做告白推广，他们的资金都花在了小法式办事上，用摩拜CEO王晓峰本身的话说就是“花在人身上、研发上、制作上”，人们接收了这种新型的贸易模式，也使得摩拜单车得以推广。

这种新型贸易模式应用户最后两公里的旅程得以解决，从现在满年夜街的共享单车来看，这个立异理念切实其实胜利了，如许一个胜利的项目当然可以或许吸引到很多风投契构的青睞。

在2017年1月4日，摩拜单车就完成了D轮2.15亿美元(约合国民币15亿元)的股权融资，除了腾讯、华平之外，携程、华住、TPG、红杉等也进入了融资。截至2017年4月，摩拜单车已经有了20个投资方。

从这个数据可以看出一个具有立异理念的项目，可以或许知足用户新的需求后，也能顺遂的吸引到投资人的存眷。在王晓峰看来，即使摩拜单车今朝的成长情形不错，但仍须要持续想一些更具有创意的设法主意，知足用户更多的需求，才不会被镌汰:“所有的立异成果，都是人弄出来的，假如没有好的人，好的凝集力或者文化把这些人集合在一路，就没方法连续做立异的器械。假如没有立异的器械，很快会被人剽窃、逆向研发给追上，然后你就废了。特殊主要的是，你得有这套人，这些人天天拼命想一些更聪慧、更有发明性、更快的到达目标的办法”。

除了摩拜单车，还有一些具有凝集立异理念的小法式获得了不错的成长，如练习委员小法式，这款小法式是专门针对那些想要在假期找到练习机遇的年夜学生，无论是从应用理念上，照样办事性质上都很相符小法式的特色，而在2017年2月，练习委员小法式也获得了百万级的天使轮投资，这也是第一个获得天使轮投资的雇用类小法式。

由此可见，网站扶植项目中既联合时期特色，又融入立异理念，不仅会应用户愿意接收，还会轻松获得投资人的青睐，为项目标进一步实行打下基本。